康泰公司推出無鹵低煙低毒阻燃船用電纜
自公司獲得船用電纜證書以來，無鹵低煙低毒阻燃船用電力電纜，公司引進現代化設備，關鍵技術是研制阻燃絕緣和護套橡料。所謂阻燃橡料，是指能延緩著火、降低火焰傳播速度，且在離開外部火焰后，其自身燃燒火焰能迅速自行熄滅的橡料。作為電纜的基料，都是含有碳和氫的高分子有機化合物，因而，電纜不論是由于過載和短路造成絕緣過熱起火，還是外部火災引燃電纜護套材料起火，實際都是聚合物在燃燒，研究抑制電纜燃燒機理致關重要。
無鹵低煙低毒阻燃船用電纜特性
1、載流量大；輻照交聯電纜，經高能電子束輻照后，材料的分子結構從線性變成三維網狀分子結構，耐溫等級從非交聯的70℃提高到90℃、105℃、125℃、135℃、甚至150℃，比同規格的電纜的載流量提高15-50% 。
2、絕緣電阻大；由于輻照交聯電纜避免了采用氫氧化物作為阻燃劑，因此防止了交聯時出現的預交聯和因絕緣層吸收空氣中的水分而使絕緣電阻下降現象。從而保證了絕緣電阻值。
3、使用壽命長，過載能力強；由于輻照交聯后的聚烯烴材料的耐高溫等級高，老化溫度高，所以延長了電纜在使用過程中循環發熱的使用壽命。
4、環保，安全；由于電纜所采用的材料都是無鹵環保材料，所以電纜的燃燒特性符合環保要求。
5、產品質量溫度；傳統的溫水交聯電纜的質量受水溫度，劑制工藝，交聯添加劑等因素影響，質量不穩定，而輻照交聯電纜的質量取決于電子束的輻照劑量，輻照劑量是由計算機控制，少了人為的因素，所以質量穩定。
無鹵低煙低毒阻燃船用電纜應用領域：
河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制裝置之用。對冶金、化工、電力等工礦企業高層建筑，賓館，醫院，地鐵，核電站，隧道，發電廠，礦石，石油，化工等同樣適用。
聚合物可燃性，zui常用的方法是氧指數法。氧指數表示試樣在氧氣和氮氣的混合物中燃燒時所需的zui低含氧量。氧指數越大，表示聚合物可燃性越小，阻燃性能越好。船用無鹵低煙低毒阻燃電力電纜采用的主體材料是乙丙橡膠和聚稀烴，其本身氧指數約為20，要想達到技術關鍵指標，必須進行材料的配方設計：
（1） 無鹵阻燃絕緣材料的配方設計。在三元乙丙橡膠為基的阻燃電纜料中，其硫化體系對阻燃性的影響較大。試驗結果表明：硫化劑DCP用量增加，膠料的交聯度和氧指數（OI）增大，但DCP用量過大時，可能導致可燃性物質增加。因而DCP用量一般以3.0重量份為宜；共硫化劑TAIC的用量為0.5～2.0重量份時，膠料的氧指數顯著增大；共硫化劑TAIC/HVA-2的并用比為 1.0/0.5時，膠料的氧指數增大10%～15%。
無鹵低煙低毒阻燃船用電力電纜絕緣料配方（重量份）：三元乙丙膠 100；氧化鋅 10；硬脂酸 2；防老劑 2；石蠟油 10；TAIC 2.0；HVA-2 1.0；DCP 3.0；煅燒陶土 30；超細滑石粉 30；Sb2O3 10；水合金屬氧化物若干。
無鹵、低煙、低毒阻燃電力電纜除了保持普通電纜的一般特性和電氣性能外，還應具有以下特點：具有優良的阻燃性能；電纜材料燃燒時逸出的氣體毒性較低；逸出的鹵素氣體、氣體水溶液PH值及導電率低，具有低腐蝕性能；電纜燃燒時生成煙霧少。
無鹵低煙低毒阻燃船用電纜相關試驗要求：
額定電壓0.6/1kV及以下 無鹵低煙低毒阻燃船用電纜的主要技術特性如下：
產品應符合GB9331.1“額定電壓0.6/1kV及以下船用電力電纜和電線”標準的要求；
船用電纜用的絕緣材料，應符合IEC18A(France)58的要求；
船用電纜用的無鹵護套材料，應符合IEC18A(CO)81的要求；
電纜燃燒時生成氣體的試驗，應符合IEC754-1.2的要求；
電纜小樣材料燃燒生成物毒性指數的測定，應符合 NES713的要求；
電纜成束垂直燃燒試驗，應符合 GB12666.5 C類或B類的要求；
燃燒煙濃度試驗，應符合 GB12666.7的要求。
無鹵低煙低毒阻燃船用電纜主要性能要求
<DIV align=center>試驗項目</DIV> | <DIV align=center>技術要求</DIV> | <DIV align=center>實測值</DIV> |
老化前試樣 | <DIV align=right></DIV> | <DIV align=right></DIV> |
抗張強度/MPa | <DIV align=center>≥9.0</DIV> | <DIV align=center>11.7</DIV> |
斷裂伸長率(%) | <DIV align=center>≥120</DIV> | <DIV align=center>220</DIV> |
空氣箱熱老化試驗 | <DIV align=right></DIV> | <DIV align=right></DIV> |
老化條件(135±2℃×168h) | <DIV align=right></DIV> | <DIV align=right></DIV> |
老化后抗張強度變化率 | <DIV align=center>≤±25</DIV> | <DIV align=center>+4</DIV> |
老化后斷裂伸長率變化率 | <DIV align=center>≤±25</DIV> | <DIV align=center>-3</DIV> |
空氣彈老化試驗 | <DIV align=right></DIV> | <DIV align=right></DIV> |
老化條件(127±1℃×40h) | <DIV align=right></DIV> | <DIV align=right></DIV> |
老化后抗張強度變化率(%) | <DIV align=center>≤±30</DIV> | <DIV align=center>+17</DIV> |
老化后斷裂伸長率變化率(%) | <DIV align=center>≤±30</DIV> | <DIV align=center>-8</DIV> |
熱延伸試驗① | <DIV align=right></DIV> | <DIV align=right></DIV> |
載荷下伸長率(%) | <DIV align=center>≤175</DIV> | <DIV align=center>+22</DIV> |
冷卻后*變形(%) | <DIV align=center>≤15</DIV> | <DIV align=center>3</DIV> |
耐臭氧試驗② | <DIV align=center>表面不開裂</DIV> | <DIV align=center>通過 </DIV> |
氧指數（自定） | <DIV align=center>≥25</DIV> | <DIV align=center>27</DIV> |
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